Liste de prix

Les prix annoncés ci-dessous sont donnés à titre purement indicatif, au premier janvier 2009. Chaque demande fait l’objet, en fonction des desiderata du client, d’une offre de prix particulière. Tous nos bateaux sont disponibles à n’importe quel stade de finition, à convenir avec le client. Les prix mentionnés s’entendent en euros, TVA 21% incluse, départ chantier. Merci de nous contacter pour toute information supplémentaire.

  • Dériveur 3.50m

    • Coque nue, version standard

    Coque en CTBX tout okoumé, cousu-collé, extérieur stratifié avec un sergé 200gr, renforts biaxiaux posés entre les panneaux du bordé, pièce d’étrave en frêne lamellé ou chêne et tableau arrière posés, emplacement des cloisons intérieures tracé (livrée avec écarteurs pour conserver une forme stable avant pose des cloisons), livrée avec tissu d’arrachage.

    1500 euros

    Coque pontée, à finir par le client

    Coque en CTBX tout okoumé, cousu-collé, extérieur stratifié avec un sergé 200gr, renforts biaxiaux posés entre les panneaux du bordé, toutes cloisons intérieures verticales et pied de mat posé, pont avant posé, livrée avec tissu d’arrachage.

    2500 euros

    Bateau complet, version standard

    Bateau complet, prêt à naviguer, avec coque en CTBX tout okoumé, stratifiée intérieur-extérieur, mat, livarde, et barre franche en douglas, liston en frêne, dérive et safran en CTBX tout okoumé, voile (couleur au choix du client). Le tableau arrière est prévu pour supporter un HB de 2cv. Le bateau est peint aux couleurs choisies par le client.

    4000 euros

    Bateau complet, version démontable en deux caissons

    Idem version précédente, mais le bateau est séparable en 2 caissons indépendants au niveau du pontage avant, afin de facilité son éventuel stockage en tant qu’annexe sur une unité de dimensions plus importantes.

    4500 euros

  • Biquille transportable 7.45m

    • Coque nue

    La coque est fournie en CTBX tout Okoumé, cousu-collé, extérieur stratifié avec un sergé 300gr, intérieur imprégné à l’époxy (2 couches). Renforts biaxiaux posés entre les panneaux du bordé. Bauquière posée. Pièce d’étrave en frêne lamellé, tableau arrière et faux tableau posés (portillon non découpé). Emplacement des cloisons intérieures tracé (coque livrée avec écarteurs pour conserver une forme stable avant pose des cloisons). Livrée avec tissu d’arrachage.

    6500 euros

    Coque pontée

    La coque est fournie en CTBX tout Okoumé, cousu-collé, extérieur stratifié avec un sergé 300gr, intérieur imprégné à l’époxy (2 couches). Renforts biaxiaux posés entre les panneaux du bordé. Pièce d’étrave en frêne lamellé, tableau arrière et faux tableau posés (portillon non découpé). Renforts de quille posés, puits de quille découpés et stratifiés. Toutes cloisons intérieures verticales posées, charpente de pont complète, pont et roof posés (capot de roof et capot à claire-voie non fournis, coffres extérieurs non découpés). Livrée avec tissu d’arrachage.

    20000 euros

    Barre en main

    Bateau barre en main, sans voiles ni moteur, hublots et accastillage inox, réchaud 2 feux, WC marin, sellerie. Couleurs intérieures et extérieures au choix du client.

    41500 euros

    Bateau prêt à naviguer

    Bateau barre en main, prêt à naviguer, avec voiles tan, moteur diesel-électrique 12cv insonorisé in-board, hublots en bronze, accastillage en bronze, cuivre et bois, réchaud 3 feux et four sur cardan, chauffage, WC marin, sellerie, électronique de bord, équipements de sécurité. Liste complète des équipements sur demande. Couleurs intérieures et extérieures au choix du client.

    82000 euros

  • Mini CP

    • Mini CP, prototype Mini Transat

    Sur devis uniquement, en fonction des options techniques choisies et du stade de finition

    sur devis

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